Мостовые переходы – это сооружения, которые являются продолжением дороги, проходящие над водотоками, автотрассами, железнодорожными путями и различными геологическими препятствиями. При этом строительство мостового перехода включает в себя возведение укрепленных земляных насыпей, моста с опорами и пролетами, установку систем, регулирующих плавный и безопасный пропуск воды. Следовательно, каждое такое сооружение является не только транспортным объектом, но и гидротехническим.

Сегодня строительство мостовых переходов подразумевает использование железобетонных и металлических конструкций разных конфигураций. При реализации таких проектов важно использовать металл высокого качества с антикоррозийным покрытием. Также предъявляются высокие требования к качеству и герметичности сварных швов.

Виды мостовых переходов

Мосты по своей конструкции бывают открытыми и крытыми, последние подразумевают наличие стен и крыши. Такие строения считаются более комфортными и безопасными для передвижения, они обеспечивают защиту от непогоды и порывов ветра.

Конструкционно выделают три основных вида переходов:

- Балочные. Состоят из несущих конструкций в виде балок и ферм, передающих основную нагрузку на бетонные опоры. Такие мосты состоят из нескольких пролетов, у каждого из которых с двух сторон установлены опоры. Наиболее распространенный тип мостов.
- Ферменные. Перекрывают пролеты протяженностью 40-150 метров. Часто служат для прокладки железнодорожных путей, поскольку способны выдерживать внушительные нагрузки. Для строительства мостовых переходов такого типа используется преимущественно стальной прокат.
- Распорные. В таких мостах нагрузка на опоры распределяется горизонтально и вертикально. К ним относятся рамные, подвесные, арочные, вантовые, висячие и мосты комбинированного типа.

Этапы подготовительных работ и строительства мостов

Возведение автомобильных, железнодорожных, пешеходных и велосипедных мостовых переходов проходит 6 этапов:

- Комплекс работ по проектированию и изысканиям.
- Предстроительные геодезические работы.
- Подготовка площадки и грунта под строительство.
- Монтаж вспомогательных конструкций.
- Возведение фундамента, надфундаментных опор и пролетов.
- Обустройство проезжей части.

При обустройстве каждого такого ответственного сооружения комплекс работ определяется индивидуально, учитывая особенности конкретной местности.

Мостовые изыскания

Еще до начала проектирования переправ необходимо проведение на местности работ по изысканию. Во время этих работ выясняется подходящее место для прокладки моста, особенности рельефа, водотока и их сезонные изменения.

На этапе планирования возведения мостовых переходов изыскания включают в себя:

- Топографо-геодезические работы. Определение места для моста, топографическая съемка выбранного участка, определение размеров и протяженности будущего перехода, количества опор и создание плана строения.
- Комплекс инженерно-геологических работ. Проведение геологической съемки и разведки местности, с целью составить ее профиль, поиск карьеров стройматериалов.
- Измерение гидрометрических параметров. Установление уровня воды, характерного для водного потока, скорости и направления течения, уклона и живого сечения.

Собранные на участке данные позволяют определить место под строительство переправы. Изыскания мостовых переходов предусматривают также топографическую съемку местности, донного рельефа и определение глубины водного потока.

Проектирование мостов

Конечная цель, которой служит проектирование мостовых переходов – непрерывность транспортного потока и осуществление грузовых перевозок. Поэтому при создании проекта гидротехнических сооружений инженеры учитывают ряд факторов:

- Геологические особенности грунта для определения глубины закладки основ опор моста.
- Топография местности при формировании трассы или дороги, ведущей к переходу.
- Гидрологические характеристики водотока, русла и поймы. Скорость и уровень течения воды может сильно меняться в зависимости от сезона, если не учесть эту особенность, когда проект мостового перехода только создается, в будущем это может обернуться катастрофой.
- Ледовый режим реки. Опоры моста в русле реки создают препятствия для хода льда, без верного расчета ледяные заторы, зажоры и навалы могут повредить опорные конструкции.

Кроме того, проектирование мостовых переходов позволяет определить стоимость возведения такого строения, сроки, количество и характеристики стройматериалов.

Строительство мостовых переходов

Компания «СМИС Эксперт» осуществляет мониторинг строительных конструкций и установку систем СМИК для предотвращения аварий на объектах повышенной опасности. Наша компания помогает сделать строительство мостовых переходов любого уровня сложности безопаснее. Компания «СМИС Эксперт» спроектирует и установит системы мониторинга ЧС, произведет их пуск, наладку и обслуживание в дальнейшем.