25 марта 2026 года прошла отраслевая научно-практическая конференция по Автоматизированным системам дистанционного контроля и мониторинга (АСДКиМ) хвостохранилищ под девизом: «От требований Ростехнадзора (ФНП №505) к единому центру мониторинга и безопасной эксплуатации». В рамках конференции состоялся открытый диалог заказчиков и экспертов о том, как работают АСДКиМ, каковы особенности внедрения и как они способствуют многолетней успешной эксплуатации хвостохранилищ. 

«Каждый год на хвостохранилищах происходят аварии, несмотря на рост технологий. Потому что контроль — не в датчиках. Он в логике системы».
— Сергей Левин, генеральный директор ООО «СМИС Эксперт» 

Проблема хвостохранилищ, которую скрывают отчётные формы 

В 2024 году в России зафиксировано 17 крупных инцидентов на хвостохранилищах (по данным Ростехнадзора). Из них:

9 — связаны с потерей устойчивости дамбы;
5 — с прорывом фильтрационных потоков;
3 — с ошибками в проектировании и монтаже. 

При этом большинство объектов имеют:

• визуальные осмотры раз в год;
• разовые замеры уровня воды;
• ручную обработку данных. 

Но авария не начинается с трещины. Она начинается с несоответствия данных и действий — когда:

- уровень воды растёт, а система не реагирует (нет пороговой логики);
- осадка дамбы превышает 10 мм/месяц — но это не попадает в отчёт;
- температура грунта в зоне мерзлоты меняется — но никто не корректирует режим эксплуатации.

Это не «недостаток оборудования. Это системный разрыв между данными и решением. 

Что говорят эксперты конференции по АСДКиМ хвостохранилищ 

1. Сергей Левин (ООО «СМИС Эксперт»)

«АСДКиМ — это не сбор данных. Это единый цифровой контур, где каждое измерение привязано к координате, времени и ответственному лицу».

• Подчеркнул: 42% аварий — из-за дефектов материалов, 36% — из-за ошибок монтажа, 32% — из-за ошибок проектирования;
• Предложил модель ROE (Return on Experience) — оценку эффективности системы не по деньгам, а по снижению рисков и сохранности кадров;
• Указал: АСДКиМ — это пятислойная архитектура: от объекта до диспетчерской. 

2. Дамир Габдрафиков (Технический директор «СМИС Эксперт»)

«Нормативная база уже есть. Проблема — в её реализации».

• Разбор требований:
• Приказ Ростехнадзора № 505 — обязательный Системный производственный контроль;
• СП 58.13330.2019 — КИП для ГТС I–II классов;
• ГОСТ Р 57793-2025 — контроль температуры грунтов с точностью ±0,1°C.
• Уточнил: класс опасности определяется не по высоте, а по последствиям возможной аварии — и это меняет весь подход. 

3. Илья Кузьменко (НТП «Горизонт»)

«Мы производим 250 типов средств измерения — но ключевое не в количестве, а в их согласованности».

• Пример:
• Инклинометр BIN-D3-100-10 + термокоса THLG + пьезометр PHG = единая картина деформаций;
• Модуль CU-LoRaWAN — собирает данные с 40 датчиков по одной линии RS-485;
• Отметил: датчики эффективно и надежно работают в условиях вечной мерзлоты и сейсмоактивности. 

4. Сергей Руденок (Директор проектов «СМИС Эксперт»)

«Риск не в технике. Риск — в управлении подрядчиками и сроками».

• Выделил три критических точки:
1. Логистика зимников — «окно» завоза МТР ограничено 60 днями;
2. Совмещение с эксплуатацией — нельзя останавливать производство ради монтажа;
3. Разграничение зон ответственности — кто отвечает за датчик: подрядчик или эксплуатация?
• Представил матрицу RACI для управления подрядчиками — с чётким разделением ролей (Responsible, Accountable, Consulted, Informed). 

5. Дмитрий Николаев (Начальник отдела программирования «СМИС Эксперт»)

«ПО — это не «бэкенд», а ядро принятия решений».

• Описал архитектуру:
• Многофункциональная интеграционная платформа (МИП) Xpert — сбор и нормализация данных;
• АСДКиМ Xpert — аналитика, тренды, оповещения;
• LUA-скрипты — автоматическое создание заданий на ТО по регламентам;
• Привёл пример: при росте осадки > 5 мм/сут система формирует заявку в EAM: «Проверить дренажную систему БС-7». 

6. Анастасия Добромыслова (Эксперт «СМИС Эксперт»)

«Пусконаладочные работы — не этап, а проверка жизнеспособности системы».

• Предложила методику «снизу-вверх»:
1. КИПиА (датчики, кабели);
2. Связь (PLC, протоколы);
3. Программное обеспечение (SCADA, HMI, аналитика);
• Ввела трёхуровневую пороговую логику:

• K1 (информационный) → логирование;
• K2 (предупредительный) → email + SMS;
• K3 (критический) → автоматическая эскалация + создание заявки в NMS. 

7. Андрей Ушаков (Начальник УИТ и ИБ ООО «УК НОК ГРУПП»)

«Заказчик должен видеть не «датчики», а результат: безопасность, соответствие, экономию».

• Подчеркнул:
• Ключевой показатель — не количество датчиков, а скорость реакции на угрозу;
• Регламенты обслуживания должны быть привязаны к фактическим данным, а не к графику;
• Обучение персонала — не «курсы», а отработка сценариев в реальных условиях. 

8. Михаил Овчинников (Ростелеком)

«Цифровая безопасность — это не только оборудование. Это культура принятия решений на основе данных».

• Привёл статистику:
• 21,4 тыс. несчастных случаев на производстве в 2024 г.;
• +2,3% травматизма за год;
• 1,5 млн человек — дефицит рабочих специальностей;
• Подчеркнул: технологии должны компенсировать кадровый голод, а не усугублять его. 

Как работает «СМИС Эксперт»: не «поставить систему», а «внедрить культуру контроля» 

Мы не продаём «комплект датчиков». Мы создаём индивидуальную программу наблюдений, которая:

• учитывает особенности местности (мерзлота, сейсмичность, климат);
• адаптируется под режим эксплуатации (непрерывный vs. сезонный);
• встраивается в существующую ИТ-инфраструктуру без разрывов. 

Наши проекты — это не просто датчики и сервер, а полный цикл:
→ проектирование → производство КИА → монтаж → пусконаладка → обучение → эксплуатация. 

Практический эффект: не «технология», а экономика и безопасность 

По данным 50+ проектов внедрения: 

Показатель	Без АСДКиМ	С АСДКиМ
Время реакции на угрозу	2–6 часов	< 15 минут
Частота аварий	1,2–1,8 на 100 объектов/год	0,1–0,3
Затраты на ПНР	25–35 млн руб.	Снижение на 20% за счёт стандартизации
ROI	—	3–5 лет (с учётом предотвращённых убытков)

 Кейс: хвостохранилище в Якутии — внедрение за 8 месяцев, снижение риска аварии на 92%, экономия 42 млн руб. за год (на обслуживании и штрафах). 

Готовы перейти от «наблюдения» к «предотвращению»?